Egypt
Abu Simbel Templet
Abu Simbel Templet
Abu Simbel Templet
Abu Simbel Templet
Abu Simbel Templet
Byggandet av tempelkomplexet började omkring 1244 f.Kr. och pågick i cirka 20 år, till 1224 f.Kr. Känt som «Ramses tempel, älskat av Amun» var det ett av sex klipptempel resta i Nubien under Ramses II:s långa regeringstid. Deras syfte var att imponera på Egyptens sydliga grannar och att stärka den egyptiska religionen i regionen. Historiker anser att Abu Simbels design uttrycker ett mått av egoism och stolthet hos Ramses II.
Byggandet av Assuandammen i Nilen innebar att vattennivån ovanför dammen skulle stiga uppemot 60 meter över den ursprungliga nivån på runt. Detta innebar att stora områden skulle läggas under vatten och att flera gamla monument var nu hotade, däribland Abu Simbel. Skulle man valt att dränka dessa monument skulle sandstenen snart ha mjukats upp och så småningom förstörts. Detta var tydligt vid det lilla templet där de lägsta delarna legat under vatten någon enstaka gång.
Det fanns inga möjligheter att stoppa bygget av dammen; det enorma projektet var kostnadsberäknat till 400 miljoner egyptiska pund (5 miljarder kronor). Istället vände sig dåvarande Förenade arabrepublikens regering den 6 april 1959 till Unesco om hjälp för att hantera bekymret. Unesco svarade med att den 8 mars 1960 starta en internationell räddningskampanj och uppmanade medlemsstaterna att hjälpa till att ansluta sig till projektet att rädda Abu Simbel och andra forntida monument i Nubien.
Flera förslag diskuterades. De franska ingenjörerna André Coyne och Jean Bellier, från en firma idag kallad Tractebel Engineering föreslog att man skulle skapa en stor damm framför tempelområdet och skapa ett omfattande dräneringssystem. Detta avfärdades dock på grund av riskerna med dräneringen men också på grund av de stora drifts- och kapitalkostnaderna detta projekt skulle inneburit.
Italconsult kom sedan med ett förslag, efter en idé av Pierre Gassola, att man skulle skära ut respektive tempel i varsitt massivt stenblock och lyfta upp dessa till en säker nivå. Vattenbyggnadsbyrån (VBB) fick det officiella uppdraget att göra en förstudie utifrån detta förslag. Efter att löst olika problem presenterade man en genomförbar lösning.
Istället för att ta ner templen i varsitt enormt block bestod idén i att skära ner fasaden och de inre väggarna, kolonnerna och statyerna i stora block, något som aldrig gjorts förut. Först måste dock en kassun byggas omkring templet för att förhindra att vattnet nådde templen. Vattennivån var redan på väg att stiga. Ingenjörs- och arkitektarbetet genomfördes av Vattenbyggnadsbyrån (VBB). Etta antal stora byggfirmor jobbade med själva processen i samarbetsbolaget Joint Venture Abu Simbel (JVAS). Huvudadministratör var den tyska byggfirman Hochtief.
Räddningskampanjen inleddes 1964 och kostade drygt 40 miljoner dollar (200 miljoner kronor). Mellan 1964 och 1968 monterades hela tempelområdet ned genom att det sågades ut ur klippan blockvis (uppemot 30 ton tunga, i genomsnitt 20 ton) och flyttades 65 meter upp och 200 meter bort från floden för att bevara templen från de stigande vattenmassorna i och med byggandet av Assuandammen. Som mest jobbade omkring 1850 personer med projektet
.
När templet byggdes upp igen togs hänsyn till templens tidigare förhållande till varandra och till solen. Det stora templet är konstruerat så, att solen två gånger varje år lyser hela vägen in i templet och belyser det innersta rummets bakre vägg där statyerna av fyra gudar finns. När templen var återuppbyggda täcktes de av konstgjort berg, totalt omkring 330 000 m³.
Idag besöker tusentals turister templen dagligen. Bevakade busskonvojer och bilar ankommer två gånger om dagen från Assuan, den närmsta staden. Många besökare kommer även med flyg till ett flygfält som särskilt byggts för tempelkomplexet.
På flera av våra resor till Egypten finns det möjlighet att göra en utflykt till Abu Simbel med buss eller flyg.
Egypt
Kom Ombo Templet
Kom Ombo Templet
Templet i Kom Ombo är ett ovanligt dubbeltempel som byggdes under den ptolemeiska tiden i Egypten. Templet ligger i staden Kom Ombo. Ena sidan av templet är tillägnad guden Sobek. Den andra sidan är tillägnad guden Horus. Templet började byggas av Ptolemaios VI (180-145 f.Kr.) i början av hans regeringstid; andra, däribland Ptolemaios XIII (47-44 f.Kr.), byggde sedermera till.
Mycket av templet har blivit förstört av Nilen, jordbävningar och byggare som velat ha stenarna till sina projekt. Delar av templet har blivit förstört av kopter som använt templet som kyrka. Några av de trehundra krokodilmumierna man hittat i templets närhet finns att se i templet. Templet är tillsammans med tre andra tempel uppsatt på Egyptens tentativa världsarvslista under den gemensamma beteckningen Faraoniska tempel i Övre Egypten från ptolemeiska och romerska perioderna.
Vi besöker Kom Ombo templet på flera av våra resor till Egypten och Kom Ombo är verkligen en mäktig syn när man upplever det från en kryssning på Nilen. Välj bland våra resor till Egypten för en spännande resa genom historien.
Egypt
Karnak Templet i Luxor – Egypten
Karnak templet – Luxor
Karnak Temlet i Luxor är ett av de största och allra mest imponerande av alla antika platser i Egypten.
Karnak templet består i själva verket av tre olika större tempel, ett flertal mindre tempel, samt ett antal omkringliggande tempel – Ett resultat av de många generationer av de forntida faraoner som under en period på 1500 år byggde på templet. Ett trettiotal olika faraoner har bidragit till uppbyggnaden av detta enorma tempelområde vars storlek, komplexitet och mångfald inte kan ses någon annanstans. Det var trots allt det Nya Kungarikets heligaste plats.
Detta gamla tempel-komplex omfattar en total yta av 2 kvadratkilometer, och dess namn ”Karnak” betyder ”befäst bosättning” på arabiska. Ammon Templet, områdets huvudbyggnad, är den största religiösa plats som någonsin byggts. Det omges av två andra gigantiska tempel, tillägnat Ammons hustru Mut och deras son, Khonsu.
Om du vill uppleva Karnak templet kan du följa med på en av våra resor till Egypten eller kontakta oss så skräddarsyr vi din drömresa till Egypten.
Turkish Airlines’ försäljning ökade med 30%
Jämfört med samma period föregående år har Turkish Airlines ökat försäljningen med 30% och nådde 11,2 Mrd TRY (ca 45 Mrd SEK) i omsättning. Nettovinsten ökade med 655% och uppgick till 868 Mrd TRY (ca 3,4 Mrd SEK).
I perioden Januari – September flögs 29,1 miljoner passagerare, en ökning om 20%. Available Seat Km (ASK) ökade med 19% medan Revenue Per Km (RPK) ökade med 27%. Load factor visade på en ökning om 5,3 punkter och nådde 77,9%.
Antal passagerare som flög från och till internationella destinationer ökade med 46% och uppgick till 41,8% av den totala passagerarvolymen.
I perioden har bolaget adderat 21 nya destinationer och nådde i perioden slut 170 st, i totalt 90 länder. Detta har gjort Turkish Airlines till det bolag i världen som flyger till flest antal länder.
Turkish Airlines har bekräftat inköp av 35 nya wide-body flygplan som skall levereras innan 2017. Bolagets flotta nådde 200 flygplan i och med med senaste leveransen i veckan.
Turkish Airlines, som nått stor uppskattning i flygvärlden för sin höga prestation de senaste 10 åren, meddelar i pressreleasen från den 18 Nov att bolaget kommer göra sitt bästa för att fortsätta på den framgångsrika banan.
Turkish Airlines är ett fyrstjärnigt flygbolag enligt Skytrax, som efter undersökning bland 18 miljoner passagerare givit Turkish Airlines titlarna Europas Bästa Flygbolag och Världens Bästa Premium Class Seats.
Sedan 2008 är Turkish Airlines medlem i Star Alliance, med totalt 1 356 destinationer.
Flyg med Turkish Airlines med mellanlandning i Istanbul och ta en stop-over och upplev denna spännande stad.
Jordan
Petra i Jordanien
Petra i Jordanien
Petra nämns som nabatéernas huvudstad och var centrum för karavanhandel. Flera handelsrutter möttes här, från Gaza i väst, Bosra och Damaskus i norr, Eilat och Leuce Come vid Röda havet och genom öknen till Persiska viken vilket gjorde staden mycket betydelsefull, inte minst som en del av den södra sidenvägen. Staden är omgiven av tornhöga klippor, något som fungerade som en naturlig befästning.
Petra byggdes omkring 800-700 f.Kr och hade som mest ca 3000 invånare när staden stod på sin höjdpunkt runt år noll. Så småningom blev Petra en del av romarriket och på 600-talet en del av Bysantinska riket, under dennna period blev många byggnader till kyrkor. I takt med att handelsrutterna ersattes med fartygstrafik så tappade staden alltmer sin starka position och staden övergavs helt efter att varit mycket jordbävningsdrabbat och föll under 1200-1300-talet i glömska.
Petra blev känd i västvärlden först 1812, då den schweiziske upptäcktsresanden Johann Ludwig Burckhardt återupptäckte den.
Mycket av arkitekturen i Petra är uthugget direkt ur klipporna.
Än idag finns cirka 800 olika byggnader och monument bevarade däribland tempel, kungagravar, kolonner, vattenkanaler, bad, monumentala trappor, stenlagda gator, offerplatser samt en amfiteater.
På vår resa till Jordanien «Lawrence of Arabia» besöker vi Petra under en hel dag och har god tid till utforska den antika stadens alla skatter.
Armenien
Spara 1000:- SEK på din resa till Armenien
Resa till Armenien
Spännande resa till Armenien med kaukasuskännaren Sören Theisen.
Historiens vingslag är alltid närvarande i det spännande och vackra Armenien. Du möter lokalbefolkningen som gäst och vän, njuter av landets bästa viner och gör unika upplevelser på förkristna heliga platser.
Boka din resa innan 1/8 – 2012 och spara 1000:- SEK
Egypt
Res till Egypten och spara 1300:- SEK per person
Nilen kryssning
Från historiska Kairo och den mäktiga Nilen till öknens oaser och havets värme, Egypten har allt.
Boka en av våra resor till Egypten innan 1/8 – 2012 och spara 1300:- SEK per person.
Georgien
Spara 1000:- SEK på din resa till Georgien
Georgien resor
Upplev georgiska festmåltider, goda vinprovningar och den mäktiga bergskedjan Kaukasus höjder.
Boka din resa till Georgien innan 1/8 – 2012 och spara 1000:- SEK per person.
Egypt
Spara upp till 1300:- på din Nilenkryssning
Nilenkryssning med Orient Travel
Kryssa på Nilen i Egypten och spara upp till 1300:- SEK per person.
Under en hel vecka resar du genom 5000 års historia med svensktalande guide.
Boka din resa innan 1/8 – 2012.
Halvön Musandam – Oman
Khasab – Oman
Branta och avvisande står klipporna, försedda med vilda klyftor, upp ur havet och bildar en oöverskådlig labyrint. Det lugna blågröna och glasklara vattnet omsluter denna och öppnar blicken på korallreven och en fascinerande undervattensvärld — färgglada fisksvärmar simmar runt tillsammans med brokiga murenor, delfiner och ibland även valar. I Musandam sjunker Hajarbergen ned i havet och det är endast deras toppar och skarpa bergskammar som syns i havet. Traktens befolkning kallar dem därför Ruus al Jibaal, bergens huvuden.
Den som ger sig i väg med en Dhow från Khasab för att upptäcka det enastående landskapet längs Ormus sund, försvinner i en värld av stillhet — långt borta från vardagens stress och oväsen. Man blir överväldigad av ljusets spel och reflektionerna på vattnet på morgon- och kvällstimmarna.
Musandam, en exklav på sultanatets nordliga udde på Arabiska halvön, är ett häpnadsväckande och fascinerande fjordlandskap, som nästan bara kan upptäckas från vattensidan med båt.
Huvudstaden Khasab når man numera ganska lätt om man färdas på asfaltvägen från Dubai. Det är också möjligt att flyga hit med ett av Oman Airs mindre propellerplan direkt från Muscat. De som däremot söker spännande äventyr tar istället jeepen och väljer vägen över det 2000 meter höga berget Jebel Harim till Khasab.
En av våra mest fullspäckade rundresor till Oman är en två veckors resa där vi reser med båt längs kusten i det vackra Musandam.